摘要:為幫助考生估分,希賽小編為大家整理了2022年系統(tǒng)分析師下午案例分析真題(三),希望對大家估分有幫助。
為方便廣大考生考后估分對答案,希賽網(wǎng)特向廣大學員和網(wǎng)友搜集整理了2022年系統(tǒng)分析師下午案例分析真題(三),供大家參考。希賽網(wǎng)老師也將在考后進行真題答案解析,敬請廣大考生關注。
試題三(共25分)
閱讀以下關于基于模型的系統(tǒng)工程方法的描述,在答題紙上回答問題1至問題3。
【說明】
某公司長期從事宇航系統(tǒng)的研制任務。隨著宇航系統(tǒng)能力的不斷提升,軟件的規(guī)模急劇增加,對應的缺陷密度呈現(xiàn)出幾何增長,失效問題越來越嚴重。為了保證產(chǎn)品的質量,公司領導要求在重點項目中實施基于模型的系統(tǒng)工程(MBSE)。由于輔助動力控制系統(tǒng)關系著飛行器的飛行安全,有必要作為試點工程首先實施MBSE方法。王工作為安該系統(tǒng)的主要負責人,承擔起了此項工作。
【問題1】(10分)
王工以前一直負責用傳統(tǒng)開發(fā)方法進行系統(tǒng)設計,深知基于文本的系統(tǒng)設計方式存在天然的局限性。王工接到指示后,研究了MBSE的相關理論基礎和工程實現(xiàn)方法,提出了用MBSE方法設計輔助動力控制系統(tǒng)的實施方案。請用300字以內的文字說明什么是MBSE方法,并列舉出三個基于文本設計方式的局限性。
【問題2】(9分)
MBSE的核心技術是模型方法論,王工對目前主流建模方法Harmony-SE(harmony for System Engineering)方法、RUP-SE(Rational Unified Process for System)方法和Vitech MBSE 方法進行了分析、對比,鑒于該系統(tǒng)具備安全攸關系統(tǒng)的特殊性,強調驗證的有效性,王工認為Harmony-SE 方法比較適合宇航環(huán)境開發(fā)。圖3-1給出了Harmony-SE 方法的產(chǎn)品生命周期結構。請根據(jù)以下三種有關建模方式的描述,判定哪種描述是 Harmony-SE 方法的正確說明?并簡要說明王工在本項目中選擇 Harmony-SE 方法的理由。
描述1:一種面向對象的設計方法,可以將設計工作按照角色、工件和任務類型進行分解,生成新的分解結構,實現(xiàn)并行設計與迭代開發(fā)。
描述2:系統(tǒng)模型貫穿系統(tǒng)研發(fā)的整個生命周期,能夠較好處理復雜與整體問題。
描述3:一種并行系統(tǒng)工程活動,由四個基本系統(tǒng)工程活動組而成,這四種活動通過公共系統(tǒng)設計庫相關聯(lián)。
【問題3】(6分)
MBSE方法可以通過軟硬件建模來預先評估系統(tǒng)的可靠性。王工帶領項目成員針對其負責的輔助動力控制系統(tǒng)中的進排氣門控制器組件開展了基于MBSE系統(tǒng)分析工作。
圖3-2給出了進排氣門控制器的可靠性分布圖。
王工指出:系統(tǒng)是由軟硬件組成,以往考慮可靠性指標僅僅關注硬件失效問題,而不考慮軟件失效對系統(tǒng)可靠性的影響。如果不考慮軟件失效對系統(tǒng)可靠性的影響,本系統(tǒng)可靠性的MTTF(Mean Time To Failure,平均失效前時間)應該為125.9h(參考公式):
請對照圖3-3給出的考慮軟件失效情況下的系統(tǒng)可靠性分布圖(這里,假設SYS1軟件非??煽浚到y(tǒng)僅僅將圈中的軟件可靠性加入系統(tǒng)可靠性的評估過程),說明此時的系統(tǒng)可靠性應大于還是小于不考慮軟件失效的MTTF?并計算出此時的系統(tǒng)可靠性(MTTF)是多少?
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