首頁 > 考研 > 考試動態(tài) > 五邑大學(xué)軌道交通學(xué)院2022年碩士研究生調(diào)劑

五邑大學(xué)軌道交通學(xué)院2022年碩士研究生調(diào)劑

考研責(zé)任編輯：張雪丹 2022-03-09

摘要：五邑大學(xué)軌道交通學(xué)院2022年碩士研究生調(diào)劑，其中包括調(diào)劑專業(yè)與要求、調(diào)劑申請、調(diào)劑程序等更多詳細(xì)內(nèi)容。想了解更多考研調(diào)劑院校資訊，請關(guān)注希賽網(wǎng)考研英語頻道。

1.學(xué)校概括

五邑大學(xué)地處中國第一僑鄉(xiāng)江門市，是由廣東省人民政府于1985年設(shè)立的以工科為主的多科性大學(xué)，是珠江西岸最早建設(shè)以工為主的本科大學(xué)，于1998年獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，是廣東省同類院校中最早擁有工科碩士點(diǎn)的學(xué)校，具有接收港澳臺僑學(xué)生、國際學(xué)生資格和優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生推薦免試攻讀研究生資格，2017年成為廣東省高水平理工科大學(xué)建設(shè)高校。2021年P(guān)CT國際專利申請進(jìn)入全球教育機(jī)構(gòu)排名第26位，在國內(nèi)高校排名第10位。

學(xué)校研究生的培養(yǎng)力量雄厚。在師資條件上，擁有專任教師近1200人，其中45歲以下占66%，博士學(xué)位專任教師占比53%，博士生導(dǎo)師68人，有3位雙聘院士和1位韓國院士(全職)，級和省級人才55人。此外還選聘了具有較強(qiáng)的解決復(fù)雜工程問題能力的企業(yè)導(dǎo)師約150名，參與專業(yè)碩士研究生指導(dǎo)工作。在培養(yǎng)硬件上，學(xué)校在校內(nèi)建設(shè)了約14萬平米的科研教學(xué)實(shí)驗(yàn)室，設(shè)備資產(chǎn)逾6億元，在校外建設(shè)了二十余個研究生工作站和研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地、3個博士工作站及博士后創(chuàng)新基地，2個院士工作站。優(yōu)越的培養(yǎng)條件有力保障了研究生質(zhì)量，每年碩士學(xué)位論文抽檢合格率達(dá)100%，三年來學(xué)生發(fā)表SCI一、二區(qū)的高水平論文達(dá)到100余篇。

學(xué)校在研究生培養(yǎng)上不斷加強(qiáng)的開放合作是近年來的亮點(diǎn)。通過與廣東工業(yè)大學(xué)、澳門大學(xué)等多家高校聯(lián)合培養(yǎng)博士生、公派優(yōu)秀碩士研究生赴港澳或國外高校學(xué)習(xí)以及與廣東省科學(xué)院簽署科教融合戰(zhàn)略協(xié)議等一系列舉措，擴(kuò)展研究生學(xué)術(shù)視野，增加承擔(dān)高水平科研項(xiàng)目的機(jī)會，提升科研創(chuàng)新能力，推動研究生教育高質(zhì)量發(fā)展。

2.學(xué)院概況

學(xué)校主動對接和服務(wù)區(qū)域軌道交通發(fā)展重大需求，于2010年籌辦軌道交通類本科專業(yè)，2011年開始招生，聚焦軌道交通智能運(yùn)維技術(shù)研發(fā)，形成了師資隊(duì)伍優(yōu)良、教學(xué)條件先進(jìn)、校企協(xié)同密切、辦學(xué)特色鮮明的軌道交通高素質(zhì)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，成為華南地區(qū)培養(yǎng)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通應(yīng)用型人才的主要本科高校。

擁有“軌道交通裝備及技術(shù)”廣東省優(yōu)勢重點(diǎn)學(xué)科，該學(xué)科是廣東省軌道交通領(lǐng)域省級重點(diǎn)學(xué)科。建有軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)中心等一批工科實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地，其中軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)中心是目前全省該類專業(yè)規(guī)模最大、綜合性最強(qiáng)、功能最全的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)大平臺。建成廣東(江門)軌道交通研究中心、江門市“軌道交通安全測控技術(shù)”工程技術(shù)研究中心、廣東省科普教育基地。

3.師資團(tuán)隊(duì)

具有博士學(xué)位教師16人，現(xiàn)有高級職稱教師9人，碩士生導(dǎo)師16人，形成軌道車輛關(guān)鍵零部件服役安全技術(shù)、軌道交通智能檢測技術(shù)、軌道交通空氣動力學(xué)與環(huán)境、智慧交通運(yùn)營等科研團(tuán)隊(duì)。擁有兼職教師58人，涵蓋軌道交通設(shè)計(jì)、建設(shè)、制造、運(yùn)營、維護(hù)和科研的代表單位，其中高級職稱27人。

4.研究方向

(1)軌道車輛關(guān)鍵零部件損傷與修復(fù)

主要包括與車輪-鋼軌系統(tǒng)、車軸-車輪系統(tǒng)、車軸-軸承系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、弓網(wǎng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件服役安全技術(shù)。

承擔(dān)自然科學(xué)基金、廣東省自然科學(xué)基金、中車廣東軌道交通車輛有限公司技術(shù)開發(fā)等課題。

(2)軌道車輛性能優(yōu)化與運(yùn)行環(huán)境安全

主要包括：機(jī)車車輛輕量化智能設(shè)計(jì)、車體結(jié)構(gòu)及車內(nèi)裝備等的焊接性能、列車空氣動力學(xué)與性能優(yōu)化、軌道交通環(huán)境安全及保障技術(shù)、軌道車輛車內(nèi)外降噪技術(shù)、車站運(yùn)營安全技術(shù)與裝備、新型軌道交通技術(shù)及裝備。

承擔(dān)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“十三五先進(jìn)軌道交通專項(xiàng)”任務(wù)、自然科學(xué)基金、廣東省自然科學(xué)基金、中車長春軌道客車股份有限公司技術(shù)委托等課題。

(3)軌道車輛運(yùn)行安全檢測與智能管控

主要包括：軌道車輛運(yùn)維智能檢測與裝備、列車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件安全服役及健康監(jiān)測、列車牽引傳動系統(tǒng)健康狀態(tài)監(jiān)測、軌道交通信號系統(tǒng)故障預(yù)測與健康管理、軌道車輛智能防護(hù)技術(shù)與裝備、機(jī)器視覺與智能檢測技術(shù)。

承擔(dān)自然科學(xué)基金、廣東省自然科學(xué)基金、學(xué)?；浉勐?lián)合基金等課題。

(4)智慧交通運(yùn)營

研究高速鐵路/城市軌道交通短期客流預(yù)測方法、高速鐵路列車席位分配及動態(tài)調(diào)整技術(shù)、軌道交通票價(jià)制定與優(yōu)化技術(shù)。以軌道交通為骨架的城市智能綜合交通運(yùn)輸組織與優(yōu)化。

與廣州市公共交通集團(tuán)共建“智慧公共交通聯(lián)合創(chuàng)新研究院”和“培養(yǎng)研究生示范基地”，承擔(dān)廣東省科技計(jì)劃等課題。

5.研究生培養(yǎng)優(yōu)勢

與中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司、深圳地鐵、東莞地鐵、廣州地鐵、佛山地鐵、中車廣東軌道交通車輛有限公司、中車廣州城市軌道裝備有限公司、廣州中車軌道交通裝備股份有限公司等廣東省內(nèi)著名軌道交通企業(yè)以及香港理工大學(xué)、中南大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京鐵道工程機(jī)電技術(shù)研究所有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司等國內(nèi)重點(diǎn)高校和知名軌道交通企業(yè)有良好的合作關(guān)系。

6.優(yōu)惠政策

(1)免三年住宿費(fèi)，空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)四人間，免部分水電費(fèi)。

(2)助學(xué)金資助標(biāo)準(zhǔn)6000元/生/學(xué)年，覆蓋面100%。

(3)研究生學(xué)業(yè)獎學(xué)金資助標(biāo)準(zhǔn)一等獎約6000元/生/學(xué)年，二等獎約4000元/生/學(xué)年，對一年級研究生覆蓋面達(dá)100%。

(4)導(dǎo)師提供的生活補(bǔ)貼為不少于1000元/生/年(教育碩士的生活補(bǔ)貼為500元/生/年)。

(5)進(jìn)入校企共建的研究生校外實(shí)踐基地(或工作站)進(jìn)行工程實(shí)踐的研究生可獲得不少于1000元/生/月的生活津貼。

(6)學(xué)校提供助研、助教崗位，按學(xué)校核定工作量發(fā)放津貼。

(7)滿足條件的研究生可以獲得獎學(xué)金(20000元/生/年)，覆蓋面按下達(dá)指標(biāo)為準(zhǔn)。

(8)滿足條件的研究生可以獲得學(xué)校公派國境外合作高校單位學(xué)習(xí)至少半年的機(jī)會。

7.調(diào)劑專業(yè)與代碼

(1)081104模式識別與智能系統(tǒng)學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位點(diǎn)

(2)085500機(jī)械專業(yè)碩士學(xué)位