二建公路工程考試內(nèi)容資料：項目施工管理

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二建公路工程考試資料：項目施工管理

1. 項目經(jīng)理部的功能：項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的主體，是最終產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的承擔(dān)者，要代表企業(yè)對業(yè)主全面負(fù)責(zé)。 P190

2. 公路施工過程基本組織方法有順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法。順序作業(yè)法沒有充分利用工作面進(jìn)行施工，(總)工期較長;平行作業(yè)法的主要特點充分利用工作面進(jìn)行施工，(總)工期較短;流水作業(yè)法的主要特點(1)必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(班組)，實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，有利于提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量;(2)專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰作業(yè)隊的施工時間能最大限度地搭接;(3)盡可能地利用工作面進(jìn)行施工，工期比較短;(4)每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織工作;(5)需要較強的組織管理能力。 P201

3. 貫通測量及控制網(wǎng)測量不得少于兩遍，并進(jìn)行換手測量，測量成果必須經(jīng)項目總工審核、監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)方可采用。所有施工放樣測量必須進(jìn)行換手復(fù)核測量 P216

4. 根據(jù)不同土的性質(zhì)，測定最佳含水量的試驗方法通常有：①輕型、重型擊實試驗;②振動臺法;③表面振動擊實儀法。壓實度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。壓實度越高、路基密實度越大，材料整體性能越好。其現(xiàn)場密度的測定方法有：①灌砂法;②環(huán)刀法;③核子密度濕度儀法。P221

5. “兩項達(dá)標(biāo)”：1.施工人員管理達(dá)標(biāo)：人員用工登記、施工安全培訓(xùn)記錄、安全技術(shù)交底記錄、施工意外傷害責(zé)任保險等都要符合有關(guān)規(guī)定。2.施工現(xiàn)場安全防護(hù)達(dá)標(biāo)：施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施和作業(yè)人員安全防護(hù)用品都要按照規(guī)定實行標(biāo)準(zhǔn)化管理。P236

6. 無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，分包人都只能向承包人提出索賠要求。如果是因發(fā)包人或監(jiān)理人的原因或責(zé)任造成了分包人的合法利益的損害，承包人應(yīng)及時按施工合同規(guī)定的索賠程序，以承包人的名義就該事件向監(jiān)理人提交索賠報告。對于由承包人的原因或責(zé)任引起分包人提出索賠，這類索賠產(chǎn)生于承包人與分包人之間，雙方通過協(xié)商解決。監(jiān)理人不參與該索賠的處理。P262

7. 根據(jù)工程量、計劃時段內(nèi)的臺班數(shù)、機械的利用率和生產(chǎn)率來確定施工機械需要數(shù)量，可用公式計算：N =式中 N——需要機械的臺數(shù);P——計劃時段內(nèi)應(yīng)完成的工程量(m3);W1——計劃時段內(nèi)的臺班數(shù);Q——機械的臺班生產(chǎn)率(m3/臺班);KB——時間利用系數(shù)。對于施工期長的大型工程，常以年為計劃時段。 P317

8. 上部施工機械：1.頂推法：主要施工設(shè)備有油泵車、大噸位千斤頂、穿心式千斤頂、導(dǎo)向裝置等;2.滑模施工方法：主要施工設(shè)備有滑移模架、卷揚機油泵、油缸、鋼模板等;3.懸臂施工方法：主要施工設(shè)備有吊車、懸掛用專門設(shè)計的掛籃設(shè)備;4.預(yù)制吊裝施工方法：主要施工設(shè)備有各類吊車或卷揚機、常用桿件、貝雷架等;5.滿堂支架現(xiàn)澆法：主要施工設(shè)備有各類常用桿件、貝雷架和各類輕型鋼管支架等。P319