2021年一建公路工程真題及答案（案例一）

2021年一級建造師考試時(shí)間在9月11、12日，《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》（公路工程）科目考試在9月12日下午，2021年一級建造師《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》（公路工程）科目考試真題及答案解析（案例一）會在本頁面進(jìn)行更新，完整版《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》（公路工程）考試真題可點(diǎn)擊此處進(jìn)行查看。更多真題答案、真題視頻解析，敬請關(guān)注希賽網(wǎng)一級建造師頻道。

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案例一：背景資料

某施工單位承建一高速公路路面工程，項(xiàng)目位于丘陵地區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸較為便利。設(shè)計(jì)速度100Km/h，雙向四車道，主線長15Km。起訖樁號為K15+000～K30+000，行車通寬度為3.75m。主要工程內(nèi)容有：水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層、瀝青混凝土面層及路面排水等，路面結(jié)構(gòu)如圖1-1所示。

施工過程中發(fā)生了如下事件：

事件一：路面工程施工前，施工單位編的專項(xiàng)選工方案中，施工安全保證結(jié)施包括技術(shù)措施，監(jiān)測監(jiān)控等，專項(xiàng)方案實(shí)施前，項(xiàng)目部報(bào)照要求進(jìn)行了方案交底。同時(shí)，施工現(xiàn)場管理人員向X進(jìn)行了了安全技術(shù)交底。其由雙方和項(xiàng)目Y共同簽字確認(rèn)。

事件二：路面各層施工時(shí)，項(xiàng)目部配置以下主要機(jī)械設(shè)備：水穩(wěn)拌合站，瀝青混合料拌合站、纖維投紋機(jī)、運(yùn)輸車，裝裁機(jī)、攤鋪機(jī)，壓路機(jī)，水泥漿灑布車，振動夯實(shí)機(jī)，智能瀝青灑布車等。K17+100～K17+500段基層在養(yǎng)生過程中出現(xiàn)收縮裂縫。經(jīng)彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層的承載力滿足設(shè)計(jì)要求，為了防止后期發(fā)生質(zhì)量病害，技術(shù)人員采取了灌縫處理措施。

事件三：面層施工中，施工單位的部分做法如下：①中面層施工前，施工單位完成了成品改性瀝青的招標(biāo)工作，擇優(yōu)選擇了一家實(shí)力特強(qiáng)的供應(yīng)商，施工單位要求供貨單位供貨時(shí)需提供有關(guān)改性劑與基質(zhì)瀝青的兩份技術(shù)資料;②中面層施工采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，當(dāng)日攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束后，采用斜縫設(shè)置橫向接縫;③上面層瀝青瑪蹄脂碎石混合材料配合比設(shè)計(jì)中瀝青用量較高，在正式開始上面層施工前，施工單位選取了200m路段作為試驗(yàn)段，采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。

事件四：K20+000～K25+000段具備先行施工條件，施工單位決定將該段底基層、基層劃分為4個(gè)施工段進(jìn)行流水施工，持性時(shí)間見表1。待基層施工完成后，對下、中、上面層不分段組織順序作業(yè)，各層施工時(shí)間均為4天，底基層與基層，基層與下面層之間的技術(shù)間歇均為4天。

表1 底基層、基層分段持續(xù)時(shí)間(單位：天)

問題：

1.補(bǔ)充事件一中施工安全保證措施的另外兩項(xiàng)主要內(nèi)容。寫出由X，Y的名稱。

2.補(bǔ)充事件二中路面各層施工時(shí)還需要的機(jī)械設(shè)備，寫出基層收縮裂縫處理的其他兩種措施。

3.寫出事件三①中兩份技術(shù)資料的名稱，逐條判斷②，③的做法走否正確?若不正確寫出正確做法。

4.根據(jù)事件四中的已知條件，計(jì)算K20+000～K25+000段路面施工工期(單位：天)，復(fù)制圖1-2到專用答題卡上，并完善基層與下面層的橫道圖。

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