2021年一級建造師民航機場工程模擬試題（4）

2021年一級建造師民航機場工程模擬試題（4）

某機場現(xiàn)有南北向跑道長度2600m，跑道兩端均配有I類精密進近儀表著陸系統(tǒng)和I類精密進近燈光系統(tǒng)(無順序閃光燈)；跑道雙向設有標準的PAPI系統(tǒng)(坡度燈)；跑道燈光系統(tǒng)配備有：跑道邊燈，跑道入口燈和跑道入口翼排燈，跑道末端燈?，F(xiàn)需要對跑道及配套的設施進行必要的擴建，其方案是將跑道南端向外延長400m。由于跑道南端凈空條件的限制，跑道人口須內移200m，其下滑航道角保持不變。

本工程合同工期約定為240天，場道土石方工程量為20萬m³；每立方米綜合單價為40元，當工程量超過合同約定10%時，其超過部分按每立方米35元結算。

在實際施工過程中，因陰雨天氣的影響，土石方工程施工難度增大，使施工單位耽誤工期2天；又因航空業(yè)務繁忙，不能按預定的時間停止航行，使設備安裝調試拖延工期3天；在土石方施工中，又因碾壓密實度不夠，監(jiān)理工程師下令返工造成延誤工期1天。工程完工后，經(jīng)核實，確認實際完成土石方工程量為28萬m³。

問題

1.跑道入口內移后，如何對目視助航燈光系統(tǒng)中的設施作相應的增加和調整？

2.跑道入口內移后，如要求原設施與跑道入口和跑道端的距離關系不變，原設在跑道南端的儀表著陸設施(不考慮指點標臺)應調整到什么位置？

3.本工程中土石方工程結算應為多少萬元?寫出計算過程。

4.本工程工期應該順延多少天？根據(jù)本工程中造成各種延誤的情況進行分析。